Dopo poco più di due anni dall’inizio dei lavori, il tunnel sotto il Quirinale fu inaugurato il 20 ottobre 1902 con il passaggio di 3 tram carichi di autorità. Inizialmente il traffico fu consentito solo ai tram, poi con la sistemazione della pavimentazione e dei marciapiedi anche ad auto e pedoni.
Molto bella era la parete a volta del tunnel, che per i quasi 350 metri di lunghezza, era rivestita con maioliche bianche. Quest’ultime furono sostituite successivamente per infiltrazioni d’acqua, ma ne restano a memoria due piccoli inserti all’inizio del tunnel al lato Via del Tritone.

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